法拉利LaFerrarbet36官方网址:i 日內瓦首发亮相

时间:2019-05-29 14:03       来源: 网络整理

2103款法拉利LaFerrari 日內瓦首发亮相

法拉利在日内瓦车展上正式发布了之前非常神秘的车型并且命名——LaFerrari,之前这款车型被外界猜测会命名为F70或F150,现在这款全新车型就是取代Enzo车型的替代者。

法拉利LaFerrari研发的时间非常长,不过从之前的谍照中我们无法看出与新车实际的造型有贴合的地方,可见法拉利还是对其进行了大量的伪装。LaFerrari装备了一台6.2升V12发动机,最大输出功率588千瓦/9000rpm,峰值扭矩可达700牛米/675rpm。由于这是一台采用了混合动力系统的超跑,其电动机部分可以输出120千瓦的功率,同时扭矩恒定输出270牛米。法拉利表示新LaFerrari的CO2排放量为330g/km。

作为法拉利的旗舰级车型,联合输出功率高达708千瓦,在发动机与车轮之间进行连接的则是一台7速双离合变速箱,强大的动力让这台超跑可以在3秒内完成百公里加速,从0-200km/h也能在7秒之内完成,而0-300km/h的时间也只需15秒,极速被限制在了350km/h。

法拉利LaFerrari整体车身长/宽/高尺寸分别为4702×1992×1116mm,轴距长度为2665mm。整车重量为1255公斤。按照车身重量比例为前41:后59。超跑的前悬挂采用了Y字双叉臂结构,后部为多连杆结构。鉴于是一款后轮驱动车型和法拉利的特色,采用了前后不同尺寸的轮毂以及轮胎,前轮为265/30 R19,后轮尺寸为345/30 R20。

为了能够制服这台超级性能猛兽,法拉利为其配备了由Brembo生产的大尺寸碳陶瓷剎车系统,前轮剎车达到了398×223×36mm,后380×253×34mm。电子程序方面标配了ESC系统,EF1-TRAC(F1电子牵引力控制集成混合系统),第三代电子差速系统以及含双电磁阀磁流变阻尼(铝镍离子管)系统。

作为引申F1赛车技术的一部分,HY-KERS系统同样出现在了LaFerrari车身上,全部重量达140公斤,其中62公斤重量为车体中部高性能电池所占据。作为能够提供额外动力的系统,KERS系统需要进行充电后进行动能释放,这需要当车辆启动后或是进行制动时对其进行充电。

法拉利确认全新LaFerrari将会限量生产499台,不过并未表示合适开始正式交付给用户,外界纷纷猜测预计今年秋天将会有首批车型交付。不过尽管法拉利生产的车型如此甚少,值得高兴的是这些车辆已经全部销售一空,看来法拉利LaFerrari和迈凯轮P1的竞争会更加的激烈。

相关推荐